(新春走下层)00后“车站大夫”的初次春运
中新网南昌1月21日电 (熊锦阳 周亚杰)1月21日凌晨,南昌的室外温度只有个位数,邓齐昌曾经随着车间的徒弟们在南昌西站楼顶开端了一天的任务。
作为一名房建巡检工,邓齐昌须要为南昌西站内的每一个房建立备停止“体检”。站内的灯胆有不亮、接口处的螺丝有不松、屋顶的雨水管有不淤积漏水、候车站台周边的斜面玻璃能否完全,他都要逐个核查。
邓齐昌(图旁边)正在穿搭保险装备。 熊锦阳 摄
“往年,我都是以游客的身份休会春运效劳。往年是我初次以铁路职工的身份,在幕后保卫游客回籍路。”邓齐昌笑着说。
邓齐昌是一名“00后”,2024年9月才正式入职。固然进入铁路任务不到一年,然而他凭着对技巧营业耐劳研究的劲头跟不平输的韧劲,练就了一身过硬的本事。房建立备巡检、检验功课、限界丈量……对他来说都不在话下。
“业内子士称咱们是‘车站大夫’,在我看来确实很贴切。”邓齐昌说,跟传统大夫一样,经由过程看、听、摸、闻等方式,房建巡检工就能断定出装备能否存在毛病。“看变形情形、听装备异响、摸接口紧动、闻线路怪味。装备毛病时会有各种表示,可能不显明,然而只有居心察看,你就会发明它们给出的旌旗灯号。传统大夫针对的是人,而咱们针对的则是车站。”
春运开端前十天,车间就曾经构造房建立备专项检讨,邓齐昌开启了“白+黑”的任务形式,须要逐日清点装备,注销各种毛病。南昌西站的总建造面积有25.9万平方米,对邓齐昌跟他的共事而言,天天的巡检面积就有20万平方米。
“依照功课部署,我跟徒弟们须要背着东西包弓着身子哈腰穿过高度缺乏1.5米,宽度缺乏80厘米的检验马道,踏着峻峭的钢梯一起爬到42米的南昌西站站屋宇面,停止房建立备巡检功课。即便当初温度不高,每次巡检完咱们仍是一身年夜汗。”
春运前夜,邓齐昌在对南昌西站停止例行检讨时,发明游客进站口处的玻璃门呈现了轻微裂缝,他破马认识到成绩潜伏的危险,春运时期人流量年夜,拥堵的人群很可能直接挤碎玻璃,不只会破坏车站的设备,还可能危及过往游客的保险。他敏捷报告情形,跟共事一同设置了围挡跟警惕线,并对同层玻璃门停止过细排查,精准定位其余存在隐患的玻璃门地位及数目。最后同一制造新玻璃门,胜利在春运前将全体隐患玻璃门换新。
邓齐昌说,春运前房建立备专项检讨以来,他地点车间对南昌西站22个站台以及屋面落实片面检讨,累计维修候车室年夜门7次,修复站台年夜理石、盲道砖2处、站内感到类装备6个,会合调换灯具240盏,无效保证了游客在南昌西站的出行保险。
经由一上午的缓和任务,邓齐昌(右一)跟共事稍作苏息,眼前是行将进站的“振兴号”列车。 熊锦阳 摄
“经由过程这段时光的任务,我认识到光阴静好是由于有人负重前行,看似一样平常的生涯背地,总有着一群冷静支付的‘保卫者’。”邓齐昌说,“一年一度的春运曾经启动,繁忙了一年的人们也踏上了归程,往年我将据守在一线,用汗水保卫着万万个家庭的团聚。”(完)
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